При эксплуатации любого транспортного средства естественный износ деталей неизбежен, равно как и приведение в негодность расходных материалов. В масле появляются во взвешенном состоянии микрочастицы, увеличивается его плотность, а самые тяжелые из них оседают на магниты АКПП. В таком автомобиле как Тойота РАВ 4 замена масла в АКПП должна осуществляться своевременно и в точном соответствии с рекомендациями завода-производителя. Такой подход – единственный верный, поскольку он ведет к слаженной работе легкового транспортного средства, отсутствуют толчки и рывки при движении.
Несмотря на довольно простую конструкцию первого поколения популярных автомобилей японского концерна Toyota RAV 4, специалисты нашего сервисного центра не рекомендуют браться за эту процедуру самостоятельными силами. Замена расходных материалов в авто данной марки проводится нашими квалифицированными мастерами быстро и недорого. Нет смысла тратить собственное время и силы на грязную процедуру, когда есть специалисты, знающие такую работу превосходно. Кроме этого, в любом деле существуют нюансы, незнание которых приводит к более тяжелым последствиям. Очень важно разбираться в особенностях даже такого, на первый взгляд несложного процесса.
Мы определяем, какой тип процедуры следует проводить:
- промежуточную;
- стандартную;
- полную или непрерывную.
Аккуратное сливание «отработки» мы осуществляем после пробега примерно в 20-30 тыс. км. Такой подход позволяет увеличивать интервал до очередной замены на 60 тыс. км. При стандартной форме старый расходный материал удаляют через отверстие, а также сливают его из поддона АКПП. Операция предусматривает также замену фильтра. В соответствии с моделью мы заливаем высококачественные масла, которые обеспечивают упорядоченную работу всем деталям. В последнем варианте мы выполняем прокачку под давлением при помощи специального оборудования, что позволяет промыть коробку передач новым маслом. Процедура подразумевает и обязательную замену фильтра. Необходимо учитывать плотность и высокое давление нового расходного материала, чтобы работа автоматической трансмиссии была безотказной и долговечной.
По ряду причин мы не рекомендуем использовать третий вариант замены «расходников» для автомобилей с большим пробегом.
Общие работы
Наименование работ |
Стоимость |
Комплексная предпродажная диагностика |
3000 |
Диагностика подвески |
500 |
Компьютерная диагностика |
1000 |
Заправка кондиционера ( без расходников) |
1500 |
Сход развал — проверка |
1500 |
Сход развал — регулировка |
2500 |
Стекло лобовое — замена |
2500 |
Турбина — замена |
---- |
Передняя подвеска
Наименование работ |
Стоимость |
Поворотный кулак – замена |
3500 |
Ступица колеса передняя — замена |
2000 |
Шпилька ступицы колеса – замена |
1500 |
Подшипник ступицы колеса |
2000 |
Приводной вал (а.м с МКПП) — замена |
2000 |
Приводной вал (а.м с АКПП) — замена |
2000 |
Пыльник ШРУС (а.м. с МКПП) — замена |
2000 |
Пыльник ШРУС (а.м. с АКПП) — замена |
2000 |
Промежуточный подшипник приводного вала – замена |
2500 |
Рычаг передний нижний — замена |
2000 |
Сайлентблок рычага переднего нижнего (1 сторона) |
2500 |
Пружина амортизатора (1 сторона) |
2000 |
Опора передней стойки — замена (1 сторона) |
2000 |
Передняя стойка в сборе — замена (1 сторона) |
2000 |
Амортизатор передний — замена (1 сторона) |
2000 |
Стабилизатор передний – замена |
2000 |
Втулки стабилизатора переднего (две стороны) |
1000 |
Стойка стабилизатора переднего (1 сторона) |
500 |
Подвеска задняя
Наименование работ |
Стоимость |
Ступица задняя – замена |
2000 |
Болт ступицы задней – замена |
1000 |
Рычаг нижний задний – замена |
1000 |
Рычаг верхний задний – замена |
1000 |
Сайлентблок рычага – замена |
1500 |
Пружина задняя — замена (1 сторона) |
2000 |
Стойка задняя в сборе — замена — 1 сторона |
2000 |
Амортизатор задний в сборе — замена 1 сторона |
2000 |
Стабилизатор задний — замена |
2000 |
Втулки/стойки стабилизатора заднего- замена 1шт. |
500 |
Рулевое управление
Наименование работ |
Стоимость |
Рейка рулевая с гидроусилителем— ремонт «под ключ» |
15000 |
Насос гидроусилителя — замена |
3000 |
Бачок гидроусилителя — замена |
2000 |
Жидкость ГУР — замена |
1000 |
Тяга рулевая — замена |
1000 |
Наконечник рулевой — замена |
500 |
Форсунки мойка с Wynns |
2000 |
Форсунки мойка ультразвуком (на стенде) |
5000 |
Тормозная система
Наименование работ |
Стоимость |
Главный тормозной цилиндр – замена |
3000 |
Тормозная жидкость – замена |
1000 |
Усилитель тормоза – замена |
2500 |
Диск тормозной передний 1 ось — замена |
2000 |
Суппорт тормозной передний 1 сторона |
1500 |
Колодки тормозные передние – замена |
1000 |
Колодки тормозные задние – замена |
1000 |
Барабаны тормозные – замена |
2000 |
Профилактика тормозных суппортов 1 шт |
1000 |
Диск тормозной задний 1 ось — замена |
2000 |
Суппорт тормозной задний 1 сторона |
1500 |
Колодки тормозные задние дисковые – замена |
1000 |
Шланг тормозной передний — замена 1 сторона |
1000 |
Шланг тормозной задний — замена 1 сторона |
1000 |
Трубка вакуумная — замена |
500 |
Регулировка педали тормоза |
500 |
Рычаг ручного тормоза — замена |
2500 |
Регулировка рычага ручного тормоза |
1000 |
Трос ручного тормоза — замена |
2000 |
Колодки ручного тормоза — замена |
2500 |
КПП и сцепление
Наименование работ |
Стоимость |
КПП в сборе — замена |
10000 |
Ремонт АКПП |
30000 |
Прокладка поддона — замена |
2000 |
Масло АКПП — замена полная |
3000 |
Масло АКППП — замена частичная |
1000 |
Главный цилиндр сцепления — замена |
2500 |
Шланг сцепления — замена |
1000 |
Регулировка педали сцепления |
1000 |
Сцепление в сборе — замена |
10000 |
Система отопления и охлаждения
Наименование работ |
Стоимость |
Водяной насос — замена |
3000 |
Приводной ремень водяного насоса — замена |
1000 |
Термостат- замена |
2000 |
Антифриз — замена |
1000 |
Радиатор — замена |
3500 |
Трубка радиатора — замена |
1000 |
Отопитель — замена |
10000 |
Вентилятор печки — Замена |
2000 |
Двигатель
Наименование работ |
Стоимость |
Двигатель в сборе – замена |
20000 |
Двигатель капитальный ремонт |
40000 |
Прокладка ГБЦ – замена |
18000 |
Прокладка клапанной крышки – замена |
2000 |
Комплект ГРМ – замена |
10000 |
Сальник коленвала передний – замена |
3000 |
Сальник коленвала задний – замена |
10000 |
Фильтр воздушный – замена |
200 |
Фильтр топливный – замена |
2500 |
Масло в двигателе – замена |
700 |
Опора двигателя передняя |
1000 |
Опора двигателя задняя |
1000 |
Опора двигателя левая/правая |
1000 |
Подрамник передний в сборе – замена |
6000 |
Электрика
Наименование работ |
Стоимость |
Генератор в сборе — замена |
3000 |
Ремень генератора — замена |
1500 |
Ремонт генератора «под ключ» |
6000 |
Стартер в сборе — замена |
3000 |
Свечи зажигания — замена |
1000 |
Датчик коленвала — замена |
1500 |
Датчик распредвала — замена |
1000 |
